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被批鸡肋品牌的鸡肋产品捷豹XF旅行版再次

发布时间:2019-06-07 05:31:12 编辑:笔名
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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

旅行车在国内一直以来都没有受到关注,究其原因还是SUV的火爆,替代了他们能够提供的产品特性。旅行车较大的后备箱空间,提供了较强的装载能力,但是由于其并没有对原型三厢车进行大刀阔斧的改动,所以仍然保留了三厢轿车般的操控性,而这正是SUV所欠缺的。另外,有点类似两厢车的造型,也并没有给喜欢“屁股”的国人带来太多的好感。

在这种情况下,目前市售的旅行车基本上两只手能数完了,而且他们大多都集中在豪华品牌的B级和C级车中,像C级的旅行版、5系的旅行版,都是我们还能偶尔看到的旅行车,至于高尔夫旅行版和明锐旅行版那样的A级旅行车,由于空间优势不明显,买的人就更少了。在这种情况下,旅行车在中国就真的是一种被边缘化的“小众”车型了。

说到旅行车,作为传统英国品牌的捷豹,也拥有相应的产品,那就是定位在C级车的XF所推出的旅行版XF Sportbrake。这款车之前我们是可以买到的,笔者曾经也到经销商店里去实拍过这辆车,可能是由于销量太差吧,这辆车目前已经停产了。

不过有消息称,全新改款的XF Sportbrake又将推出了,届时又将会引入国内销售。但对于这个消息,坊间居然有友称其为“鸡肋品牌的鸡肋产品”,我想,虽然这是一句玩笑话,但也足见捷豹品牌目前在中国的品牌力和XF Sportbrake这样一款旅行车在国人心目中地位之低。

由英国球选手穆雷揭幕,捷豹这次有点浮夸

就在本月的14日,在伦敦温布尔登球场,世界头号球选手安迪穆雷帮全新捷豹XF Sportbrake揭幕了,捷豹官方很花心思地请来穆雷助阵XF Sportbrake,也可以看出他们对于这款新车的期待。那么捷豹XF的旅行版相较于普通版本的XF又有哪些不同呢?

除了车身造型的明显不同外,捷豹XF在底盘和核心的动力系统方面,与XF并没有太大的区别,发动机仍然是2.0T涡轮增压以及3.0T机械增压,与发动机匹配的是8AT自动变速箱,高配车型可能会上一个四驱系统。

新款捷豹XF Sportbrake会有转机么?

按照目前捷豹主力的动力单元性能参数来看,捷豹XF Sportbrake的性能是毋庸置疑的,但是其售价却是一个中国消费者不得不直面的问题,上一代引入中国销售的XF Sportbrake在仅仅提供2.0T发动机的情况下,售价也已经接近了60万元,可以说一点也不便宜。而现款车型,不出意外,应该也并不会便宜多少。

既然旅行车选择面很小,那么性价比自然就成了决定它销量的主要因素,我们来看一下家暴XF Sportbrake级个竞品车型的情况。首先聊到近期很火的一款旅行车,奥迪的A6 Avant,这款车目前的预售价是45万元起,比XF Sportbrake整整便宜了15万元,再来看看宝马的5系旅行版,520i 旅行版的售价也只要48.9万元起,同样比捷豹XF Sportbrake便宜不少。

虽然全新捷豹XF Sportbrake快要到明年初才引入国内销售,但是相信我,价格一定会比BBA的旅行车贵上不少,论性价比,XF Sportbrake已经输了不少。另外就是品牌的影响力,BBA在国内拥有更好的知名度和口碑,捷豹在品牌力层面无疑又输了不少。

写在

笔者认为,抛开实用性不说,目前旅行车在国内的目标人群还是以追求小众的消费者为主,虽然捷豹XF Sportbrake拥有英伦旅行车的风范,但是在品牌影响力不如BBA的情况下,是否真的能赢得中国消费者的青睐,就真的很难说了。(文/吴昊)

邱小铖(号:wxqiuyicheng),江苏地区影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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